Свечи и сигналы клаксонов. Так в Симферополе почтили память всех погибших
в дорожных происшествиях. Автоколонна проехала по улицам столицы,
напоминая и водителям и пешеходам: все участники движения должны
соблюдать правила и уважать друг друга - возможно, тогда пострадавших
на дорогах станет меньше.
Авто из прошлого. Симферопольские реставраторы возвращают к жизни
советские "Волги" и "Победы". Многие из образцов после работы над ними
выглядят как новые.
Ровно 80 лет назад появился Горьковский автозавод. По этому поводу крымский клуб старинных автомобилей «Астра» совместно с группой компаний «Автодель» и «АИС» провели празднование юбилея «ГАЗа».
На выходных в Симферополе прошла выставка ретро-авто, посвященная 80-летию основания Горьковского автозавода. Участие в мероприятии приняло более 10 раритетных автомобилей членов симферопольского автоклуба «Астра». Восстановленные машины, большинство из которых не часто увидишь на улицах города, выстроились на площади Ленина.
2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 г. в Москве состоялась закладка автомобильного завода АМО (Автомобильное московское общество), который к марту 1917 г. должен был выпустить 150 полуторатонных грузовиков «Ф-15» по лицензии итальянской фирмы "ФИАТ". Завод основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и Ко».
В 50-х годах послевоенная экономика начала подниматься. Появилась необходимость в настоящем "народном" автомобиле, который мог бы совмещать в себе доступную цену и хорошие эксплуатационные качества. Выпускавшиеся в то время "Победы" и "Волги" были недоступны простому труженнику, а более дешевые "Москвичи" были в дефиците - на всю страну их не хватало. Правительство СССР приняло решение построить в стране ещё один завод по производству автомобилей, а разработку новой модели, которой предстояло стать "народным автомобилем", поручили специалистам МЗМА. Так на свет появился Москвич-444, прототип "горбатого". Перебрав всевозможные варианты, советские конструкторы остановились на заднемоторном варианте компоновки, тем более, что в мировой практике эти решения уже вовсю использовались на таких моделях, как FIAT 500/600, VW Kafer и Renault 4CV.
2 февраля 1943 года под Сталинградом сдалась в плен шестая армия вермахта: 91 тысяча человек во главе с генерал-фельдмаршалом Паулюсом. В Великой Отечественной войне наступил перелом, и впервые стало ясно, что немцы проиграли, что скоро — Победа! А на следующий день, 3 февраля, в Москве в наркомате среднего машиностроения прошло совещание, на котором главный конструктор Горьковского автозавода Андрей Липгарт доложил о ходе разработок новых машин и рассказал о перспективных моделях. Среди них значился и легковой ГАЗ-25 с рабочим названием «Родина».
Кримчанин Валерій Гутнік мріє відкрити музей ретроавтомобілів, а поки експонати тісняться в кількох гаражах в Сімферополі.
Тут поруч з радянськими "Москвичами” та "Победами” стоять німецький "Мерседес”, американський "Вілліс”, іспанський "Сеат”. Загалом більше 30-ти ретроавтомобілів. Збирати та приводити до ладу старовинні машини чоловік розпочав ще в 90-х роках.
"Перше авто знайшов випадково. Я підійшов до смітника і побачив стару BMW кабріолет 40-х років. Найшов господаря, документи. Тут же і з’явилася ціна. Коли вона була викинута, а коли хтось зацікавився, тут вже і з’явилася в машини і ціна”, - каже колекціонер ретроавтомобілів Валерій Гутнік.
На выходных в Симферополе прошла выставка ретро-авто, посвященная 80-летию основания Горьковского автозавода. Участие в мероприятии приняло более 10 раритетных автомобилей членов симферопольского автоклуба «Астра». Восстановленные машины, большинство из которых не часто увидишь на улицах города, выстроились на площади Ленина.
