Четверг
15.11.2018
04:48

Приветствую Вас Гость

Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
Меню
Форма входа
Логин:
Пароль:
Интересное о клубе
[23.11.2012]
[Клуб "Астра" в СМИ]
В Симферополе состоялся автопробег памяти жертв ДТП (ЧТРК)
[23.11.2012]
[Клуб "Астра" в СМИ]
Автомобили из прошлого в настоящем (ЧТРК)
[27.09.2011]
[Клуб "Астра" в СМИ]
«ГАЗ» РУЛИТ И СЕГОДНЯ
[27.09.2011]
[Клуб "Астра" в СМИ]
НА 80-ЛЕТИЕ ГАЗА В СИМФЕРОПОЛЬ ПРИБЫЛ «ЖУК» ИЗ ГЕРМАНИИ (ФОТО)
[21.09.2011]
[Клуб "Астра" в СМИ]
Видео-репортажи с 80-летия ГАЗа
[20.09.2011]
[Клуб "Астра" в СМИ]
Видео-репортаж с выставки "Крым.Автосалон-2011"
[05.02.2011]
[Клуб "Астра" в СМИ]
Гутнік назбирав понад 30 рідкісних автомобілів
Новые книги
[06.10.2011]
Каталог запасных частей легкового автомобиля "Волга" моделей М-21, М-21А, М-21Б, М-21В, М-21Г
[07.07.2011]
Легковой автомобиль "Победа" М-20
[07.07.2011]
В помощь шоферу-стотысячнику. Автомобиль М-20 "Победа"
[01.07.2011]
Каталог запасных частей автомобилей "Москвич" моделей 407, 410Н, 411, 423Н и 430
[01.07.2011]
Ремонт автомобилей "Москвич" (моделей 407 и 403)
Наш опрос
Ваш автомобиль:
Всего ответов: 89
Главная » Статьи » Клуб "Астра" в СМИ

Автолекарь из «Астры»

Многие наверняка помнят, как один из героев кинофильма "Москва слезам не верит” на вопрос, когда он сдаст на металлолом свой старенький "Москвич”, с гордостью ответил: "На нем еще внуки мои будут ездить”. Любовь к машинам у будущего кандидата физико-технических наук тоже началась с "Москвича” 1947 года выпуска, когда в трехлетнем возрасте он "помогал” отцу его реставрировать. И хотя эта "помощь” выражалась скорее в моральной поддержке, тем не менее во многом определила жизнь Гутника-младшего.

ЗА СВОЮ жизнь симферополец Валерий Гутник вернул к жизни около 150 "дедушкиных” автомобилей. В его личной коллекции их  около тридцати. Причем Валерий Владимирович сочетает в одном лице и коллекционера антикварных автомобилей, и мастера по их восстановлению.

— Автомобили, восстановленные для себя, — рассказывает мастер, — я практически не продаю. Это ведь как твой ребенок. Другое дело, когда кто-то просит отреставрировать машину на заказ.

Самая редкая машина в коллекции Гутника — Opel P-4, армейская санитарная машина 1933 года выпуска. Кстати, второй такой нет даже в музее "Опеля” в Руссельхайме. Обращает на себя внимание и кабриолет "Сеат-Эльба”, собранный когда-то на Канарских островах в небольшом тюнинговом ателье.

Пятнадцать лет назад об увлечении Гутника узнали киношники, что позволило Валерию Владимировичу зарабатывать средства на восстановление редких автомобилей. Автомобили из его коллекции "засветились” во многих отечественных фильмах и сериалах. Среди них "Брежнев”, "Диверсант”, "Сармат”, "Золотой теленок”, "9-я рота”, "Дневник его жены”, "Человек-амфибия-2”.

Киношный  подлог

ГЛАВНЫЙ шедевр коллекции Гутника, безусловно, — Mer­cedes-Benz-230 1938 года выпуска. Тот самый, в котором полковник Исаев, он же Штирлиц, из легендарного фильма "Семнадцать мгновений весны” спал на стоянке у моста. С этим автомобилем связана целая история. Дело в том, что пунктуальные немцы строго соблюдали табель о рангах. Штандартен фюрер СС обязан был иметь автомобиль марки Horh, что отразил в своем романе и Юлиан Семенов. Но единственным в Советском Союзе Horh-853 обладал знаменитый коллекционер Алексей Ломаков, с которым режиссеру фильма Татьяне Лиозновой не удалось договориться о его аренде.

В результате, как это часто бывает в кинематографе, исторической достоверностью решили пренебречь и остановили свой выбор на менее престижной, зато и менее редкой модели Mercedes-Benz-230. Дело шло к зиме. Автомобиль этой марки приобрели у частного коллекционера и припарковали во дворе студии, не слив воду из радиатора. Ударили морозы, и двигатель "мерса” вышел из строя. Пришлось использовать его лишь в павильонных и статичных съемках. А поскольку фильм снимали в разных местах, включая Прибалтику и ГДР, то было закуплено еще четыре автомобиля-дублера Mercedes-Benz-230.

После съемок основной "мерс” отправили на Одесскую киностудию, где автомобиль Штирлица до середины 90-х годов оставался бесхозным. А потом его приобрел и отреставрировал Валерий Владимирович.

Наследие  «тоталитаризма»

ВОССТАНОВЛЕНИЕ рари­тетных автомобилей, по мнению Гутника, который, кстати, уже 17 лет возглавляет крымский клуб автомобильной старины "Астра”, имеет не только практическое, но и культурно-историческое значение. Беда в том, что задача нынешней украинской власти — вытравить из сознания наших граждан все советское. Начать историю "нации”, как бы бессмысленно это ни казалось, "с чистого лица”. Поэтому владельцам антикварных автомобилей в Украине, как хранителям артефактов "тоталитарного режима”, приходится ой как несладко.

"Если, например, в России человек содержит старинный автомобиль, — говорит Валерий Владимирович, — то имеет определенные льготы: полностью освобождается от дорожного сбора и получает единовременное пособие. У нас же содержание антикварного автомобиля из-за гигантского дорожного сбора обходится примерно в пять раз дороже современного”.

Есть еще одна серьезная проблема. У многих ретроавтомобилей в результате реставрации утерян номер кузова, а это значит, что в Украине они фактически находятся вне закона. Официально ни переоформить, ни продать такую машину практически невозможно. В результате содержание старинных автомашин для их владельцев становится настоящей головной болью, от которой многие из них пытаются избавиться. Так, недавно был отправлен на свалку знаменитый красный кабриолет Вицина, Никулина и Моргунова из самого знаменитого "крымского” фильма "Кавказская пленница”. Поскольку у внука хозяина автомобиля просто не оказалось денег на его содержание...

Крым.

Автор: Дмитрий ВОЛОКИТИН. 

20.06.2009 , № 108 от 20 июня 2009 г.

Источник: "Рабочая газета"

Категория: Клуб "Астра" в СМИ | Добавил: Автолюбитель (15.12.2010)
Просмотров: 1586 | Теги: ретро автомобили, Астра, клуб, Валерий Гутник, старинные автомобили | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Категории раздела
Клуб "Астра" в СМИ [20]
статьи о нашем клубе
История автомобилей [4]
Реклама
Здесь может быть Ваша реклама!
Поиск
Февраль в истории
  • 1 февраля 1898 г. - Страховой компанией американского города Хартфорд (шт. Коннектитут) выдается первый страховой полис автовладельцу
  • 5 февраля 1744 г. - Русская императрица Елизавета Петровна распоряжается при езде держаться правой стороны улицы
  • 5 февраля 1976 г. - Американка Мод Талл становится самой старой в истории водительницей автомобиля, получая права в возрасте 104 лет
  • 13 февраля 1917 г. - В Англии правительство разрешает женщинам быть водителями такси
  • 16 февраля 1976 г. - Первый тяжелый грузовик сошел с конвейера Камского автомобильного завода
  • Новое на форуме
  • Анекдоты, приколы и прочее..... (18)
  • Патриотический пробег по городам Крыма - "Дорогами Победы" (0)
  • есть-ли смысл восстанавливать? (3)
  • Ретро фестиваль «Старая Коза» в Парке Антилоп «Сафари Ранч». (1)
  • Хромирование (90)
  • Друзья клуба
  • Авто объявления Крыма
  • Рассказать друзьям
    Статистика

    Всё об АВТО и для АВТО

    Размещено на Start.Crimea.UA
    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Copyright "Astra" © 2018
    Полное или частичное использование материалов
    разрешено только с использованием активной ссылки на oldtimerastra.com
    Все права защищены.
    Хостинг от uCoz